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电机润滑油直接烧焦,这么多年,从来没看到过!

发布时间:2022-06-21人气:

有电友共享说,日班生产制造好好的,夜班22点开始错料队组拨打电话说:服务器无法启动,75KW电机转了两三圈后,变频调速器跳oc警报,手动式校准后常见故障依然存在。

“是否弄错料了,打开外盖看一看是满出来了。之前也用过这样的事情,投料的弄错数了,多多了一半进来,先检查一下料是否有放多。”,“密封盖也经打开看过,投料和平时一样,料桶未满,也有五分一上下的室内空间”。“这样啊,假如那样估计是设备故障了,提前准备转一台生产制造,假如转不上就提前准备停生产流水线了。要有充分准备,现在我赶过去资格审查一下。”

 

到当场试了一下运行,转二圈就跳警报。日班没报出现异常,怎么就立即挂机了出故障停止运营了呢?预测常见故障是出去料桶主轴承有问题了,立即松开电机螺钉,传动带缷了出来,重启变频调速器,一切运行正常的,无卡顿,一样响。

第二天早上上班就逐渐拆拆拆,一路拆到最终主轴固定支架。叉车吊到检修房,油外盖打开,轴承油没看到了,只见到一团烧焦的沉渣,砸开烧焦的轴承盖,上边还有一点早期维护保养的新油。

烟尘进去,骨架密封有点儿差水了,才换2年就失效了。同一型号规格其他的多台有效八年都正常的生产制造的,越修越差了。

 

打开主轴皮带盘一侧轴承盖,见到润滑脂一切正常,并没有烧焦的状况。能够很一定的说,烧焦的另一侧,是向上边的。桶与主轴间的密封性,是用4个骨架密封过多的,以止漏料。因为重力作用,烟尘料更容易进到烧焦一侧的轴承内部结构。

有什么好的骨架密封强烈推荐,润滑油脂,轴承?一次拆到怕,主轴易拆,外场的輔助设备难弄啊。文章内容由“小故事滴主人公”共享,欢迎各位电友在工业电器技术交流群内讨论!

 

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